Ciclabile: il fondo è pericoloso

[Abriga.it]

«Il fondo della pista ciclabile fra S. Giacomo e Tresenda è vergognoso»; poche parole ma chiare quelle dell’assessore del Comune di Teglio, Giorgio Bresesti, che parla in questo caso da cittadino e fruitore del Sentiero Valtellina. Percorso battuto quotidianamente da migliaia di ciclisti, corridori o semplicemente da chi vuole andare a fare una passeggiata con i roller o il proprio cane. Dunque una pista frequentata, ma dove si riscontrano – anche a detta di molti biker – alcuni problemi: il primo di tutti è il fondo della ciclabile. «Nel tratto fra S. Giacomo a Tresenda le radici hanno sconquassato l’asfalto e creato piccoli o medi dossi che sono fastidiosi e pericolosi per chi ci passa. Sono già successi alcuni incidenti», aggiunge Bresesti. Uno proprio settimana scorsa quando un anziano ha perso l’equilibrio nei pressi di S. Giacomo mentre era in sella alla sua bicicletta.
«Io corro a piedi – dice Bresesti – e li evito, ma se prendi i dossi con la bici non è piacevole. Un altro problema sono le piantagioni di mais troppo vicine alla ciclabile». In alcuni punti, come si può vedere dalle foto, il mais è a ridosso della strada e, nelle curve, rende difficoltosa la visibilità per chi è sulla due ruote.
Bresesti punta il dito anche contro la passerella realizzata sul ponte Adda a Stazzona nel territorio comunale di Villa di Tirano: «La struttura avrà evitato di passare sul ponte, ma è tutt’altro che sicura e agevole. Mi domando chi l’abbia progettata in questo modo…».
E se la ciclabile è conosciuta dai valtellinesi – anzi in alcune ore e giornate è addirittura stipata di persone -, non lo stesso si può dire per gli stranieri. Si vedono spesso persone straniere in bici con le cartine in mano che non sanno dove andare. Peggio ancora i biker d’oltreconfine che frequentemente percorrono la statale 38 dello Stelvio al posto della ciclabile. Secondo i ciclisti il fatto è che non ci sono cartelli sufficienti e chiari ad indicare dove imboccare il percorso. Per chi, invece, lo trova o lo percorre indubbiamente si può considerare che l’ambiente attraversato è in alcuni punti incantevole. Ma se ci si fa male, come indicare ai soccorsi dove ci si trova? «Lungo la ciclabile non esistono cartelli che indicano il Comune in cui ti trovi o che stai attraversando – aggiunge un altro ciclista -. Sarebbe, invece, importante che le segnalazioni ci fossero prima di tutto per una questione di sicurezza, in secondo luogo per sviluppare la conoscenza turistica del territorio. Pannelli informativi, anche su dove trovare l’assistenza tecnica in caso di guasti, sarebbero sicuramente indicati». Sì dunque a cartelli che illustrano in quale località si passa, ma anche quali sono le sue caratteristiche e se c’è nelle vicinanze qualcosa da vedere.
Ma non è finita. I biker chiedono qualche fontanella in più, rispetto a quelle presenti. Ad esempio dal Poschiavino a S. Giacomo non ce ne sono. E ancora panchine e un riparo nel caso di improvvisi acquazzoni, come quelli che si sono susseguiti negli ultimi giorni.
Infine – ma questa volta i protagonisti devono essere gli utenti del sentiero Valtellina - una raccomandazione: il casco in testa (purtroppo non tutti lo indossano specialmente gli anziani) e rispettare il regolamento.
Fiore all’occhiello della Comunità montana di Tirano, la pista ciclabile sarà interessata da alcuni interventi di messa in sicurezza e miglioramento. Lo garantisce Giovanni Moncecchi, che si occupa della manutenzione della pista per la Cm, che illustra quanto si sta facendo in questi giorni e quanto in programma. Primo punto: le radici che hanno reso il fondo sconnesso. «Qui servirebbe un oneroso intervento – spiega Moncecchi -. il fatto è che i lavori sono stati fatti già all’inizio in modo sbagliato. Dopo aver scavato e tolto le radici non è stato messo un sottofondo fra lo sterrato della strada interpoderale e il nuovo asfalto. La conseguenza è stata che le radici si sono ingrossate e hanno provocato la rottura del fondo. È un problema che va risolto e ci stiamo attivando». Secondo aspetti: i cartelli. Proprio ieri l’altro Moncecchi ha fatto disporre un cartello di pericolo all’inizio di S. Giacomo e a Tresenda ad indicare il fondo sconnesso e di procedere con cautela. «La velocità consentita è di 20 km all’ora – ricorda però il dipendente della Cm -, anche se c’è chi la supera. Quanto alle piante di mais, nella curva più pericolosa le abbiamo tagliate. A breve, comunque, tutto il mais sarà tranciato dai coltivatori e il rischio non ci sarà più». La Cm metterà anche tre cartelli indicanti la pista ciclabile sul ponte di Tresenda, al centro sociale di Tresenda e fra S. Giacomo e Castello dell’Acqua, dove chi non conosce la pista non sa dove andare. Invece riguardo alla segnaletica che indichi in quale paese si sta passando, Moncecchi ipotizza di disporre delle bandierine come quelle presenti sui sentieri di montagna. Fontanelle dal Poschiavo a S. Giacomo non ce ne sono e anche qui si interverrà. «Abbiamo raccolto ieri l’altro il cartello che era stato rimosso dal terreno e buttato a terra da ignoti – conclude Moncecchi -. Gli “scherzi” non mancano mai purtroppo: l’altro giorno abbiamo trovato pasticciato il cartello indicante la velocità consentita. I 20 km/h erano stati tramutati in 80 km/h».