Abriga.it
13-11-13, 22:15
Ottanta milioni di euro, è la cifra che ancora manca per completare il finanziamento per la realizzazione della tangenziale di Tirano: il senatore Jonny Crosio l’ha chiesta al Governo, venti milioni nel 2014 e sessanta nel2015, attraverso un emendamento della Lega Nord, a sua prima firma, all’articolo 4 della legge di stabilità, attualmente in discussione in commissione Bilancio, che andrà in aula la settimana prossima. “Dove prendere le risorse? Semplice, togliendole alla Salerno-Reggio Calabria”, è l’indicazione del parlamentare valtellinese.
“Con queste risorse avremo la certezza di poter realizzare un’opera fondamentale per la viabilità provinciale, che libererebbe Tirano dalla morsa del traffico e renderebbe più sicuro e veloce il transito lungo la statale 38 – continua il senatore Crosio, che da tempo, sin dalla passata legislatura alla Camera, sta seguendo con attenzione la partita dei fondi statali per la nostra viabilità –: la legge di stabilità è l’occasione giusta, con questo emendamento intendiamo coglierla. Sarebbe un grande risultato per la Valtellina poter iniziare i lavori per la realizzazione della tangenziale di Morbegno avendo la sicurezza finanziaria anche per l’attraversamento di Tirano. Il Governo dovrà darci delle risposte, tenuto conto dello straordinario sforzo del territorio che, caso unico in Italia, ha messo a disposizione le proprie risorse per fare ciò che lo Stato, per suo compito, dovrebbe garantire, ovvero le strade”.
Non è l’unica emergenza in termini viabilistici che riguarda la provincia di Sondrio, a preoccupare, in particolare dopo gli accadimenti della primavera scorsa, sono le condizioni della statale 36, la principale via d’accesso alla valle, sia nel tratto lungo il lago di Como che in quello che percorre la Valchiavenna, oggetto di un altro emendamento a prima firma del parlamentare di Dubino. “Ho chiesto trenta milioni di euro, ripartiti su tre anni, per la messa in sicurezza del territorio e dei versanti franosi – spiega il senatore Crosio –: una strada statale così importante qual è la 36 non può essere costantemente a rischio di smottamenti, è necessario intervenire per ripristinare la sicurezza e per evitare problemi in futuro che avrebbero gravi ripercussioni sulla viabilità. Per sfortuna nostra sappiamo bene quali disagi causa la chiusura, anche parziale, della superstrada del lago, e ben conosciamo la realtà della Valchiavenna. Si tratta di interventi che non si possono ulteriormente ritardare”.
“Con queste risorse avremo la certezza di poter realizzare un’opera fondamentale per la viabilità provinciale, che libererebbe Tirano dalla morsa del traffico e renderebbe più sicuro e veloce il transito lungo la statale 38 – continua il senatore Crosio, che da tempo, sin dalla passata legislatura alla Camera, sta seguendo con attenzione la partita dei fondi statali per la nostra viabilità –: la legge di stabilità è l’occasione giusta, con questo emendamento intendiamo coglierla. Sarebbe un grande risultato per la Valtellina poter iniziare i lavori per la realizzazione della tangenziale di Morbegno avendo la sicurezza finanziaria anche per l’attraversamento di Tirano. Il Governo dovrà darci delle risposte, tenuto conto dello straordinario sforzo del territorio che, caso unico in Italia, ha messo a disposizione le proprie risorse per fare ciò che lo Stato, per suo compito, dovrebbe garantire, ovvero le strade”.
Non è l’unica emergenza in termini viabilistici che riguarda la provincia di Sondrio, a preoccupare, in particolare dopo gli accadimenti della primavera scorsa, sono le condizioni della statale 36, la principale via d’accesso alla valle, sia nel tratto lungo il lago di Como che in quello che percorre la Valchiavenna, oggetto di un altro emendamento a prima firma del parlamentare di Dubino. “Ho chiesto trenta milioni di euro, ripartiti su tre anni, per la messa in sicurezza del territorio e dei versanti franosi – spiega il senatore Crosio –: una strada statale così importante qual è la 36 non può essere costantemente a rischio di smottamenti, è necessario intervenire per ripristinare la sicurezza e per evitare problemi in futuro che avrebbero gravi ripercussioni sulla viabilità. Per sfortuna nostra sappiamo bene quali disagi causa la chiusura, anche parziale, della superstrada del lago, e ben conosciamo la realtà della Valchiavenna. Si tratta di interventi che non si possono ulteriormente ritardare”.